2017年度中国橡胶机械行业十大新闻

栏目:行业资讯 发布时间:2018-01-10
2017年对于中国橡胶行业来说是稳中求进的一年,众多轮胎企业不断增资扩产,出现产销两旺,很多企业还上调了轮胎价格,但受原材料及市场竞争压力,行业整体利润额却大幅下降,部分轮胎企业亏损面也有所增大。
来源:全国橡塑机械信息中心、《橡塑技术与装备》杂志社
2017年对于中国橡胶行业来说是稳中求进的一年,众多轮胎企业不断增资扩产,出现产销两旺,很多企业还上调了轮胎价格,但受原材料及市场竞争压力,行业整体利润额却大幅下降,部分轮胎企业亏损面也有所增大。各大轮胎企业开始深化技术改革,不断推出新产品,提升技术水平,增加新的利润增长点。各橡胶制品企业也在潜心聚力,加强自身的技术实力提升。受这种现象的影响,我国橡胶机械行业也在不断提升技术水平,不断进行研发,新技术新产品不断涌现。全国橡塑机械信息中心、《橡塑技术与装备》杂志社对2017年度我国橡胶机械工业的发展现状和发生的重要事件进行了盘点,经组织专家评选,选出如下 10 项行业重大事件为 “2017年度中国橡胶机械工业十大 新闻 ”,现予以公布。
1.PS2A两鼓三工位子午胎一次法成型机发布上市
2017年9月21日,软控股份有限公司在上海发布了第四代乘用子午胎一次法成型机——PS2A。PS2A属于两鼓三工位全自动成型机,只需1人操作,成型范围14″~22″,适合SOT&TOS成型工艺,单循环时间突破40s(205 / 55 R16(1ply,1JLB))。据了解,该机型的同步反包等6项技术填补国内空白,整体已达国际先进水平。
PS2A成型机具有五大特性:第一,同步反包、自动无级全范围带束鼓、全范围同步带束层传递环、同步仿形动态滚压、智能纠偏系统、供料系统等方面进行技术攻关与升级;第二,通过优化成型工序及关键路径动作,产品单循环时间突破40S,并能够持续稳定生产;第三,通过模块化、标准化设计,PS2A成型机可维护性显著提高,隐形成本降低50%;第四,高可靠性、高稳定性得以保障;第五,机电深度融合,产品智能化水平行业领先。
2.五复合橡胶挤出机组及3200mm宽幅胶片挤出压延生产线通过鉴定
2017年12月6日,由中国化学工业桂林工程有限公司生产的“五复合橡胶挤出机组”及“3200mm宽幅胶片挤出压延生产线”两个项目通过中国石油和化学工业联合会的科技成果鉴定。 
五复合橡胶挤出机组为国内首创(其中全钢五复合橡胶挤出机组为国际首创),是我国橡胶挤出设备的首台(套)全新产品,突破了在同一台复合挤出机组机内同时挤出含五种不同胶料成分的高端轮胎半制品的技术难题,满足了挤出带导电胶及非对称胎面多层布置的高端轮胎半制品的特殊工艺要求,是生产高端子午线轮胎半制品的最佳挤出装备,提高了高端子午线轮胎的产品质量和稳定性。鉴定结论是:该技术装备主要技术指标达到国际先进水平,其中全钢五复合机组属国内外率先研发成功。
3200mm宽幅胶片挤出压延生产线是我国橡胶薄片挤出设备的首台(套)大跨度单挤出全新产品,挤出宽度获得了历史性突破。首次自主设计的双流道“Y”型结构单挤出机头,开发了胶料生产过程中分流再汇合流道集成技术,实现了单台挤出机头挤出生产3200mm宽幅胶片产品;自主设计了配套超大型“I”型压延机的工艺参数,通过自主开发研制的宽幅机头与超大型压延机组合压型出3200mm宽度连续薄胶片,解决了单挤出超宽度出片的问题,提高了产品质量和稳定性。该技术方案填补了国际空白,鉴定结果是:该技术装备主要技术指标达到国际先进水平。
3.高性能轮胎直压硫化先进制造工艺及设备填补世界空白
2017年7月6日,三角轮胎“高性能轮胎直压硫化先进制造工艺及设备”通过中国石油和化学工业联合会鉴定。专家组一致认为,该科技成果填补了国内外空白,处于国际领先水平。
该工艺及设备由北京化工大学教授杨卫民牵头三角轮胎与北京化工大学联合开发攻关,在轮胎硫化领域取得重大技术成果,创新点表现在三个方面:发明轮胎硫化刚性金属内模机构,取代传统胶囊;开发电磁感应加热系统,取代传统蒸汽加热硫化工艺;发明轮胎直压硫化装备智能控制系统及专用机械手。
经验证,利用这个新技术及配套装备,能够大幅提高轮胎动平衡与均匀性,硫化节能效果显著。目前,这项成果已获得发明专利11个,具有完全自主知识产权,市场应用前景广阔。
4.天华院整合中国化工橡胶机械资产
2017年12月7日,天华院公告表示,公司拟以66.41亿元收购实控人中国化工旗下资产。其中,最重要的一块当属收购德国百年企业“克劳斯玛菲”的控股公司装备环球,此项交易对价达59.67亿元,占收购总对价的比例达89.85%。  
根据公告显示,天华院拟向装备环球发行股份购买其持有的装备卢森堡100%股权,并向桂林橡机、益阳橡机发行股份购买其持有的主要经营性资产及负债,向三明化机和华橡自控发行股份购买其持有的土地、房产、主要设备等资产。购买资产的交易总价为66.41亿元。同时,公司拟募集不超过12.26亿元配套资金。上述交易方的实控人均为中国化工集团,为公司实控人,此次重组构成关联交易。天华院整合集团旗下橡胶机械资产,显示出中国化工集团重组改革正在提速。
5.新型串联式密炼机引领炼胶模式变革
2017年3月20日,国内首台专为非轮胎行业开发的新型串联式密炼机在益阳橡胶塑料机械集团有限公司总装车间成功下线。这标志着该公司一步法智能炼胶技术方案在橡胶制品行业的首个应用项目向成功迈出了关键性的一步。
益阳橡机把串联式密炼机的低温炼胶技术首次应用到汽车零部件、密封件、橡胶电缆、胶管胶带等橡胶制品行业,采用小型串联式密炼机作为解决方案,实现橡胶的母炼、终炼一次性炼制,以适应国际上炼胶设备高效节能、绿色环保的发展新趋势。该机由GK90E和GE180T两台密炼机上下串联而成,上密炼机GK90E引进德国WP公司技术,主要进行母炼,下密炼机GE180T是专为上密炼机串联配套而开发的新品,负责进行终炼。该技术方案以该公司领先的串联式密炼机和混炼技术为核心,将首次应用于总包的中航科技密封件项目。
6.国内首台钢丝纤维帘布两用压延机一次性开车成功
2017年11月,在大连橡胶塑料机械有限公司装配事业部生产现场,该公司研制生产的国内首台“Φ700×1800钢丝纤维帘布两用压延机”举行了出厂鉴定会。 
该生产线能够满足钢丝和纤维帘布压延工艺需求,尤其是后牵引到卷曲段各装置。在产品设计过程中,修边刀采用直板刀和气缸控制的圆片刀两种结构以适合于纤维和钢丝压延不同工艺的新结构。增加了送布及帘布尾部的夹持装置避免了操作工在卷曲附近手动裁断纤维帘布的缺点,使整个产品的可靠性和自动化大大提高。同时,该生产线在辊缝测量精度、过接头装置的便捷性方面都有了极大的提高。
该生产线具有生产多样性、生产效率高、占地面积小、性价比高等特点,该产品,能够很好地替代国外同类产品,市场前景良好。
7.智能型橡胶机械数字化制造基地建设项目在益阳启动
2017年8月15日,益阳橡胶塑料机械集团有限公司与德国弗劳恩霍夫工业自动化研究所在湖南益阳举行“智能型橡胶机械数字化制造基地建设项目”启动会及4.0战略合作签约仪式。据悉,这次签约标志着益阳橡机与弗劳恩霍夫在整体搬迁项目建设推进方面,迈出关键性的一步。
该项目拟建在益阳市东部产业园,占地面积258亩,总投资5亿元。其将在整合现有益阳橡机会龙山厂区和朝阳产业园厂区有效资源的基础上,结合智能型橡胶机械数字化制造的需求,引进关键的数字化装备、工艺和数字化管理系统。其中数字化工厂方案设计由德国弗劳恩霍夫工业自动化研究所承担。签约后,益阳橡机将加快与德国克劳斯玛非的整合进程,充分利用同弗劳恩霍夫研究院合作的契机,加快智能型橡胶机械数字化基地的建设进度,实现益阳橡机的第二次飞跃。
8.防粘附橡胶输送带制备技术及应用项目通过鉴定
2017年11月8日,无锡宝通科技有限公司的“防粘附橡胶输送带制备技术及应用”项目在北京化工大学顺利通过由中国石油和化学工业联合会组织的科技成果鉴定。鉴定专家一致认为:该项目总体技术达到了国际先进水平,并提出了进一步扩大生产规模和市场推广的建议。 
据了解,该项目已在相关行业投入使用,用户反馈使用情况良好,具有较高的性价比,特别是与传统橡胶输送带相比,具备显著的防粘附效果,有效提升了运输效率,实现了经济效益与社会效益的双赢。
9.便携式电动胶刀结束纯人工割胶现状
2017年4月25日,中国热带农业科学院橡胶所正式推出第一代4GXJ-1型便携式电动胶刀。这标志着中国橡胶产业有望结束延续几十年的纯人工割胶现状,进入电动机械化采胶时代。
这款电动胶刀轻巧简便,重量仅350g;简单易学,新手培训3~5天就能上岗;有皮比率高,重刀回刀少,且熟练使用后割胶效率可提升15%-20%。该电动胶刀设有限位保护装置,割胶深度和耗皮厚度由机械控制,并可根据树龄和生产需要自行调节。割胶技术难度大幅降低,有效减少耗皮量,不再时时依赖胶工的技术经验。据了解,电动胶刀主体部件可使用3~5年。按一个胶工管理30亩胶园来算,除去更换易损部件和刀片费用,每亩胶园每年的机械使用成本不到30元。
10.3D打印聚氨酯轮胎面世
2017年7月,由山东玲珑轮胎股份有限公司与北京化工大学联合开发的3D打印聚氨酯轮胎成功面世,并测试合格,成为国内首条通过3D打印的方式制备出标准规格的聚氨酯轮胎。 
本研究将聚氨酯材料与3D打印技术结合,通过熔融沉积法(FDM)完成3D打印,轮胎内部为正六边形空心结构,实现轮胎一体成型,无需模具就可制备出具有各种花纹结构的低滚阻、高耐磨轮胎,工艺流程短、全自动、可实现现场制造,因此,制造更快速、更高效。
此次开发成功的3D打印聚氨酯轮胎,采用热塑性聚氨酯(TPU)材料,相比传统橡胶胎面具有更低的生热和更低的滚动阻力,由聚氨酯材料制作的轮胎工艺简单,安全、耐用、环保,废旧轮胎可循环使用或用于制造其他工业产品,成本大大低于传统的橡胶轮胎,有望成为下一代绿色轮胎的主打材料。